Шумер: 07 окт 2024, 00:55
Ничего се самолёт, ни колёс, ни крыльев.
нормально там крыльев, 16 с лишним квадратных метров несущей поверхности, больше чем у И-16
ну я в общем понял, управление примерно как на корабле по волнам.
Не особо то от дельта-плана отличается.
А чего нормальное шасси не сделать? Вес то не большой. Чего за ним бегать
Шумер: 07 окт 2024, 01:29
А чего нормальное шасси не сделать? Вес то не большой. Чего за ним бегать
лишний вес, лишняя силовая точка под рессору с работой на кручение рамы, лишний риск циркуля при посадке с креном(без элеронов это прям чревато), проще на одно колесо плюхнуться и пофиг под каким углом, сам выровняется на пробеге
Шумер: 07 окт 2024, 01:29
А чего нормальное шасси не сделать? Вес то не большой. Чего за ним бегать
лишний вес, лишняя силовая точка под рессору с работой на кручение рамы, лишний риск циркуля при посадке с креном(без элеронов это прям чревато), проще на одно колесо плюхнуться и пофиг под каким углом, сам выровняется на пробеге
не понимаю, в чём разница, на сколько колёс плюхаться с креном, всюдно крылья снесёт .
Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Чего то я не понял. Там вобще ничего нет? Только руль и всё?
Шумер: 07 окт 2024, 02:14
не понимаю, в чём разница, на сколько колёс плюхаться с креном, всюдно крылья снесёт .
касание боковым колесом - работа рамы на кручение в двух плоскостях сразу, это сразу кило 10 можно накидывать только на узел крепления рессоры, а там потянется что и подкосы надо усилить и т.д. и т.п.
Шумер: 07 окт 2024, 02:14
не понимаю, в чём разница, на сколько колёс плюхаться с креном, всюдно крылья снесёт .
касание боковым колесом - работа рамы на кручение в двух плоскостях сразу, это сразу кило 10 можно накидывать только на узел крепления рессоры, а там потянется что и подкосы надо усилить и т.д. и т.п.
а в чём разница, плюхнуться на бок, с колесом или без колеса?
Шумер: 07 окт 2024, 02:35
а в чём разница, плюхнуться на бок, с колесом или без колеса?
не, ну если прямо на бок завалиться - тот так и так авиационное проишествие)) а если с креном градусов 5-7 коснуться(а без элеронов ровнее не сядешь) - то это уже две большие разницы
Hans, ну вот с такими корявыми характеристиками, я бы строил амфибию .
Отправлено спустя 45 минут 21 секунду:
Возможно, при правильной доработке системы, руль высоты частично мог бы работать и как элероны, при перекрёстном подключении.
Отправлено спустя 1 час 7 минут 31 секунду:
А то и, ну купить нормальный коптер. Блок внутрь самолёта, а моторчики по углам. Там же гиро-компас встроен, он будет сам стабилизировать самолёт.
Шумер: 07 окт 2024, 17:20
Прыг как на жука и полетел куда надо
а вот интересно, как это с точки зрения законодательства будет выглядеть...сейчас дроны запускать запрещено, но полёты пилотируемых ЛА не запрещены...становится ли дрон пилотируемым, если я сам на него залез, вот в чем вопрос
Шумер: 07 окт 2024, 17:20
Прыг как на жука и полетел куда надо
а вот интересно, как это с точки зрения законодательства будет выглядеть...сейчас дроны запускать запрещено, но полёты пилотируемых ЛА не запрещены...становится ли дрон пилотируемым, если я сам на него залез, вот в чем вопрос
зато как все обзавидуются, над пробками взюх
Отправлено спустя 11 минут 17 секунд:
Ну как. Если на дрон залез и пульт в руках - то пилотируешь. А без пульта , ну это не пилот )
Отправлено спустя 12 минут 28 секунд:
Если сделать штурвал и прикрепить туда пульт, то всё это уже много-винтовой вертолёт , с авто-пилотом.
Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:
Плохо вот, батареек маловато. А так, крутая штуковина и гаишники побоку
Hans, а я вот, новый (расточеный) двигатель на жигули купил, поставил. Ещё смотрел, царапинка какая то на третьем цилиндре, воды налил не сочится вроде. А вот всё собрал, трещина в третей гильзе ( вот что такое не везёт и как с этим бороться ((
а там с точки зрения авиационного законодательства в категории до 115-кг ЛА никак не классифицируются по конструкции, что самолёт, что вертолёт, что параплан - всё едино
Hans: 07 окт 2024, 19:48
а там с точки зрения авиационного законодательства в категории до 115-кг ЛА никак не классифицируются по конструкции, что самолёт, что вертолёт, что параплан - всё едино
Немного не в теме воздушных видов транспорта, всё больше по наземным)
Hans: 07 окт 2024, 19:56
это, грубо говоря, категория аналогичная категории М - мотор до 50 кубов либо до 4-х кВт и пофиг что ТС по факту из себя представляет
Во всяком случае, БПЛО-ты пилотируемые, даже если вы на них непосредственно не сидите (не управляете внутри "объекта"), отлично подстреливаются на подлете пресекаются к допуску к столице, например.
Hans: 07 окт 2024, 19:56
это, грубо говоря, категория аналогичная категории М - мотор до 50 кубов либо до 4-х кВт и пофиг что ТС по факту из себя представляет
Во всяком случае, БПЛО-ты пилотируемые, даже если вы на них непосредственно не сидите (не управляете внутри "объекта"), отлично подстреливаются на подлете пресекаются к допуску к столице, например.
дрон не поднимет ганса на ту высоту, чтоб на радары попал.
Отправлено спустя 14 минут 48 секунд:
Хоть бы этажей на 10 взлетел.